Se você é canadense e possui um drone para fins puramente recreativos, preste atenção porque o governo canadense acabou de estabelecer as leis sobre onde e quando você pode pilotar seu drone.
E você provavelmente não vai gostar.
Conforme relatado pela CBC, o ministro dos Transportes, Marc Garneau, anunciou as novas regras, juntamente com as multas por violá-las - uma multa de US $ 3000.
Essas regras abrangem todos os drones com mais de 250 gramas e restringem bastante o local para onde você pode voar, descartando essencialmente qualquer drone legal que voe em áreas urbanas. Você não pode pilotar seu drone:
- Qualquer que seja superior a 90 metros (pouco menos de 300 pés).
- A 75 metros (250 pés) de prédios, veículos, embarcações, animais ou pessoas.
- Mais de meio quilômetro de distância de você.
- À noite, nas nuvens ou em algum lugar que você não pode ver.
- A nove quilômetros de algum lugar da decolagem ou terra de aeronaves, ou um incêndio florestal.
- Sem o seu nome, endereço e número de telefone marcados no próprio drone.
- Sobre incêndios florestais, cenas de resposta a emergências ou espaço aéreo controlado.
Então, digamos que você mora em uma cidade bastante movimentada e deseja voar com seu drone no parque local. Provavelmente, sob essas novas regras, você não poderá fazer isso legalmente. A maioria dessas regras existia anteriormente como diretrizes de boas práticas (consulte: senso comum) para drones voadores em espaços públicos, mas até agora não havia nenhuma penalidade. A polícia interveniente só poderia penalizar alguém pilotando seu drone perigosamente se viesse ao Código Penal, provavelmente negligência criminal.
Mas havia claramente a necessidade de regras mais rígidas a serem adotadas, já que a Transport Canada viu um aumento distinto de incidentes de segurança envolvendo drones nos últimos três anos: 41 em 2014, 85 em 2015 e 148 em 2016.
Em comparação, nos EUA, as regras da FAA declaram que você não pode pilotar seu drone a mais de 400 pés e deve sempre manter seu UAV à vista o tempo todo. Também existem regras para pilotar seus drones em qualquer lugar que possa ser um perigo para o público; portanto, voar perto de outras aeronaves, perto de aeroportos, sobre grupos de pessoas, estádios ou eventos esportivos ou perto de esforços de resposta a emergências, como incêndios, são proibidos. Além disso, você não tem permissão para voar sob a influência, o que parece um pouco fácil.
A Transport Canada registrou um aumento distinto de incidentes de segurança envolvendo drones nos últimos três anos: 41 em 2014, 85 em 2015 e 148 em 2016.
Como a Motherboard informou, as multas para os pilotos americanos de drones geralmente variam de US $ 400 a US $ 5.500, com a maior multa caindo na SkyPan, uma empresa de fotografia de drones que voou ilegalmente sobre Nova York e Chicago e recebeu uma multa de US $ 200.000 da FAA.
Também é necessário que os americanos registrem seus UAVs na FAA se estiverem entre 0, 55 a 55 libras; portanto, se você comprou qualquer um dos drones de câmera mais profissionais disponíveis no mercado, você definitivamente quer ter certeza de que eles registrado para que você não se encontre na água quente.
Então, o que essas novas regras significam para os canadenses que desejam entrar no voo com drones? Bem, para iniciantes, você deve afixar uma etiqueta de algum tipo nos seus drones com seu nome, endereço e número de telefone - o que é apenas uma boa idéia para qualquer coisa com a capacidade de voar por conta própria no horizonte. E é claro que você precisará ser extremamente cauteloso com o ambiente onde quer que esteja com seu drone.
Se você estiver interessado em corridas de drones, sua melhor aposta será encontrar seu clube de entusiastas de drones local, que pode realizar encontros e outros eventos em espaços sancionados, como armazéns ou ginásios. Há também o FPV Canadá, uma pequena mas crescente comunidade de pilotos de drones de todo o Canadá.
Se tudo mais falhar, você sempre pode levar algum tempo para dirigir até a abundante região selvagem do Canadá e praticar seu vôo longe de quaisquer aeroportos, prédios, veículos e - talvez o mais importante - autoridades locais.
