O mais recente desenvolvimento da saga de recall do Samsung Galaxy Note 7: três companhias aéreas australianas proibiram o uso de aparelhos Note 7 a bordo de suas aeronaves, citando preocupações de segurança depois que pelo menos 35 dispositivos sofreram incêndios ou explosões de bateria. Enquanto isso, a Autoridade Federal de Aviação dos EUA diz que está considerando suas opções.
Segundo a Reuters, as companhias aéreas não foram condenadas a proibir o uso do telefone pelas autoridades, mas adotaram essas medidas de maneira pró-ativa após o recall global da Nota 7 da Samsung.
Os problemas com a bateria do Note 7 foram divulgados recentemente na Austrália depois que um modelo local pegou fogo em um quarto de hotel, causando danos no valor de US $ 1.870.
A proibição não impede que os proprietários da Nota 7 tragam seus telefones para bordo, mas isso significa que eles precisarão permanecer desligados (e não cobrando) durante toda a duração do voo. As notas 7s também não podem ser conectadas aos sistemas de entretenimento de bordo das companhias aéreas, de acordo com o relatório.
Mesmo após o recall, como você prova que sua nota 7 é segura?
A decisão coloca os passageiros e as tripulações aéreas em uma situação difícil: por exemplo, não é necessariamente fácil distinguir uma nota 7 da borda S7 à distância. E enquanto o recall ocorrer, haverá Nota 7s seguras e não seguras na natureza, o que significa que será quase impossível para os passageiros provar que seu dispositivo não é um risco de incêndio. Mesmo após a conclusão do recall, os proprietários de novas e seguras notas 7s podem enfrentar inconvenientes ao tentar usar seus telefones no ar. (Dito de outra forma: mesmo que sua Nota 7 seja segura, a percepção de que é perigosa pode ser um obstáculo.)
Nos EUA, a FAA disse que está "trabalhando em orientações relacionadas a esse problema", em comunicado ao Gizmodo. A autoridade acrescentou: "se o dispositivo for recuperado pelo fabricante, a tripulação e os passageiros da companhia aérea não poderão trazer baterias ou aparelhos eletrônicos que contenham baterias recuperadas na cabine de uma aeronave ou na bagagem de mão e despachada".
As consequências de uma proibição da FAA seriam muito mais graves para os viajantes.
Devido aos caprichos na maneira como o recall da Nota 7 está sendo tratado - sem o envolvimento da Comissão de Segurança de Produtos para Consumidores - o último ponto permanece uma área cinzenta. Mas se a proibição das FAA se seguisse, ela enfrentaria os mesmos desafios logísticos da atual proibição australiana - identificação de telefones afetados e dificuldade para os passageiros provar que possuem uma unidade "segura". Naturalmente, a proibição de levar a Nota 7 para aviões americanos em qualquer capacidade - mesmo desligada na bagagem de mão - teria um impacto muito mais sério nos viajantes.
No entanto, as coisas se desenrolam, mas a publicidade da Samsung é ainda mais negativa, pois a grande rival Apple lança seus mais recentes iPhones.
