Waze no android auto: feedback e alertas inestimáveis ​​com mapas e roteamento sub-par

Uma das melhores maneiras de aproveitar o Android Auto é com a navegação. Não é mais necessário mexer no telefone para descobrir para onde você está indo e quanto tempo levará para chegar lá. Apenas diga aonde deseja ir, talvez toque uma ou duas vezes, e é isso.

E o Google Maps tem sido brilhante para isso. No entanto, falta o Waze. Até agora.

Cerca de 14 meses após o anúncio inicial na conferência de desenvolvedores de E / S do Google - e após alguns meses de testes beta semi-privados - o Waze agora está disponível para Android Auto em versão pública.

No entanto, como em qualquer coisa Android e Google, sempre há algumas coisas que você precisa saber. E estes são eles:

Como obter o Waze para Android Auto

Dois aplicativos que você precisa: o aplicativo Android Auto, é claro (porque de que outra forma o Waze se conectará ao Android Auto no seu carro, certo?), E o próprio aplicativo Waze.

Há uma ressalva aqui, no entanto. Embora o Android Auto funcione sem uma unidade de cabeça conectada - existe um bom modo de carro pequeno que você definitivamente deve conferir se ainda não o fez - o Waze exige a experiência completa do Android Auto. Se você não conectar o telefone ao carro para usar o Android Auto, precisará continuar usando o mesmo aplicativo antigo do Waze que está usando.

Por que o Waze no Android Auto? O retorno

Por que você deseja o Waze quando já existe um aplicativo perfeitamente bom do Google Maps instalado? (Wazers de longa data já sabem a resposta para isso.)

Feedback do usuário. Como nas notificações em tempo real, se você estiver chegando em uma área de construção ou em um acidente. Ou se houver uma armadilha de velocidade pela frente. Ou algum outro obstáculo na estrada.

Ao usar o Waze, você pode relatar quando vê problemas que outros drivers podem querer saber. E outros drivers veem essas informações em tempo real, como um pequeno ícone na tela, além de um alerta sonoro. Você pode contribuir para a causa, ou não, mas todos aproveitam-se dela.

Estou usando o Google Maps no Android Auto há alguns anos e tem sido ótimo. E provavelmente continuarei a usá-lo quando estiver dirigindo para algum lugar novo. (Mais sobre isso em um segundo.) Mas na cidade, onde estou menos preocupada em descobrir como chegar aonde quero ir e mais preocupada com o que está na estrada a caminho? É aí que o Waze é perfeito.

Waze no Android Auto - os bons, os ruins, os feios e os "anúncios"

Se você possui o Waze instalado no seu telefone e está conectado ao Android Auto, está pronto. Basta clicar no ícone do mapa novamente na tela, escolha Waze e você estará lá. Você pode simplesmente deixá-lo rodar e ver como estão as coisas perto do seu carro a qualquer momento, ou pode definir um destino, com sua voz ou tocando na tela. Coisas bastante comuns, realmente. (Dica profissional: verifique se você tem casa e trabalho pré-determinados e reserve alguns minutos para adicionar outros lugares "favoritos" quando não estiver conectado ao seu carro.)

O feedback em tempo real de outros drivers pode ser inestimável.

Se você disser ao Android Auto para navegar em algum lugar, o padrão será o aplicativo de mapa que você estava usando por último - Waze ou Google Maps. Isso é uma coisa pequena (seria melhor poder dizer qual aplicativo você deseja usar) e não algo que realmente me incomoda. É apenas algo a se notar.

Já mencionamos o feedback do motorista em tempo real. Essa é a parte "boa" do Waze no Android Auto. É intuitivo e fácil de usar. Se você é novo no Waze, pode demorar um pouco para se acostumar com as opções que precisa seguir.

São necessários três toques para relatar o obstáculo mais básico. Para outros, são quatro. São mais algumas torneiras do que eu quero. Por exemplo, para relatar a construção, você deve passar pelo botão Relatório principal> Risco> Risco na estrada> Construção. (E isso não leva em conta que há bastante tempo em construção que não está realmente na estrada, mas isso é outra coisa para outra hora.)

Waze à esquerda, Google Maps à direita. Um é decididamente mais bonito.

E é aqui que encontramos a primeira falha real com o Waze no Android Auto. Depois de mais de um ano em desenvolvimento (e esse é apenas o tempo que sabemos), você não pode usar sua voz para denunciar policiais ou construção. Essa é uma característica que falta, na melhor das hipóteses, e uma responsabilidade, na pior das hipóteses, tirar os olhos da estrada. (E manter você concentrado no caminho a seguir é o ponto de tudo.) Isso mudará em algum momento, tenho certeza. Mas, por enquanto, está faltando.

O design dos mapas do Waze deixa muito a desejar.

E não vou abordar todas as outras coisas que os veteranos Wazers notarão que estão ausentes da versão Android Auto. Porque, francamente, eu não ligo. Não quero me preocupar em ganhar pontos ou ser capaz de "acenar" virtualmente para outros motoristas. É uma má ideia em um aplicativo de telefone e em uma instância nativa do Android Auto.

Mencionarei, no entanto, o outro recurso de destaque do Waze no Android auto, e ele não é bom. O design dos mapas em si não é bom. É uma coisa estranha de se dizer, já que o Google é dono do Waze e do Google Maps. Mas se você já se perguntou quão grande era a diferença entre possuir o primeiro e ser realmente responsável pelo segundo, aqui está.

Os visuais no Google Maps são muito melhores que o Waze. Isso é verdade se você está em uma vista aérea ou ampliada no nível da rua. (E o Google Maps é mais inteligente sobre quando usar quais delas.) Isso é verdade para a aparência das ruas e das próprias rotas, e é verdade para os rótulos que você vê lá e para os pontos de referência e destinos. É exatamente tão bom quanto esperamos do Waze e nem chega a ser o que você quer em um mapa do Google.

Também não sou louco pelo roteiro que vi no Waze. (Esta não é uma reclamação nova.) É claro que sua milhagem varia dependendo da sua localização. Mas o Google Maps definitivamente é mais inteligente em me manter fora das ruas e evitar mais curvas do que o necessário, mesmo se houver mais tráfego nas principais vias.

Um anúncio local no Waze em Pensacola, Flórida.

E, finalmente, existem os "anúncios". Embora você provavelmente os tenha visto na versão para telefone do aplicativo, não há o que você consideraria anúncios gráficos normais em qualquer lugar do Waze no Android Auto - ou em qualquer aplicativo do Android Auto que eu já tenha visto. Mas o Waze ainda apresenta negócios. "Pinos de marca", eles são chamados. Você quer saber por que o Whataburger ou o Taco Bell são tão importantes no seu mapa? É porque eles pagaram para ser. E eles não são os únicos. Qualquer pessoa pode comprar um anúncio no Waze, incluindo varejistas locais.

Na verdade, isso não me incomodou tanto quanto deveria. Isso é bobagem? Sim. Irritante? Um pouco. Isso me faz querer comer? Não. Eu diria que, em termos do que aqueles de nós, na empresa, chamam de "publicidade nativa", é realmente muito bem. Toque em um desses pinos e ele fornecerá algumas informações sobre a empresa e toque novamente para navegar até ela. Não é o que eu consideraria intrusivo.

O que vem a seguir para o Waze?

Ainda há muito trabalho a ser feito para o Waze no Android Auto. A interface do usuário dos mapas definitivamente precisa de trabalho. Você ainda não pode enviar seu ETA para alguém. E existem muitos casos extremos que os Wazers podem inventar. No entanto, é melhor deixar algumas coisas fora do Android Auto, onde a minimização continua sendo uma prioridade.

Para agora? Se você possui um carro ou unidade compatível com o Android Auto, vale a pena conferir. Enquanto a interface do usuário estiver ausente, o feedback de seus colegas motoristas pode ser inestimável.