O Galaxy Note 7 pode estar morto, mas a experiência do incidente repercutiu claramente em toda a empresa, da sede na Coréia a mercados muito menores, como o Canadá. Uma entrevista coletiva na manhã de segunda-feira em Seul começou solenemente, quando o presidente de celular da Samsung, DJ Koh, assumiu a responsabilidade pelos problemas recentes da empresa.
"Peço desculpas profundamente a todos os nossos clientes, operadoras, parceiros de varejo e distribuição e todos os nossos parceiros de negócios", disse ele. "Agradecemos sua paciência e apoio contínuo. Acreditamos que, como primeiro passo para recuperar sua confiança, é importante fornecer a você um entendimento completo da causa do incidente do Galaxy Note 7 e implementar um plano abrangente para medidas preventivas."
A Samsung entrou em detalhes excelentes e quase excruciantes do desaparecimento do Note 7, cobrindo as formas pelas quais as baterias dentro do Note 7 estavam em falha e que não havia nada inerente ao design do telefone que causasse incêndios no chassi. Koh explicou que mais de 200.000 telefones foram testados juntamente com 30.000 baterias individuais, em uma variedade de condições, para descartar se coisas como entrada de água ou as implementações de carregamento rápido ou carregamento sem fio da empresa contribuíram para a prevalência de incêndio. Nada disso aconteceu.
A Samsung culpou apenas as próprias baterias.
Em vez disso, a Samsung atribuiu a culpa apenas às próprias baterias, embora nem Koh nem Paul Brannen, vice-presidente da divisão móvel da Samsung Canadá, divulgassem os nomes dos fornecedores, nem os culpassem diretamente. "Por mais que a falha ocorra com as baterias, fornecemos as especificações das baterias que queremos que sejam fabricadas. Elas produzem baterias de qualidade, não apenas para nós, para milhões de unidades e milhares de dispositivos em todo o setor, e o problema foi para as baterias construídas especificamente para a Nota 7 ", disse Brannen em entrevista ao Android Central no domingo à noite. A Samsung não construiu as baterias defeituosas, mas colocou os fornecedores em posição de fazê-lo.
Essa aceitação e difusão simultânea de responsabilidades formam a base da estratégia da Samsung sobre como avançar. Quase imediatamente depois que Koh mostrou sua declaração introdutória, cheia de remorso e promessa de melhorar, ele se lançou no que se tornaria uma performance de uma hora e com muitos jargões, tanto para tranquilizar o público quanto para analisar as informações em si. De fato, qualquer pessoa sem um diploma de engenharia química ou elétrica pode ter dificuldade em digerir a noção de que a Bateria A, fabricada pela Samsung SDI, "apresentava uma combinação de deformação nos cantos superiores + separador fino + repetição de tensões mecânicas devido ao ciclismo, causando maior possibilidade de danos ao separador, levando a um ISC entre a folha de alumínio e cobre na esquina."
A realidade é provavelmente mais sutil - que as decisões institucionais de pressionar a Nota 7 para incluir uma bateria maior em um quadro menor forçaram ambos os fornecedores de células de íon de lítio a cometer erros, pular etapas essenciais e evitar o volume regular de testes de qualidade que o indústria móvel exige.
O ponto principal foi que, testando tantas unidades quanto gastou e gastando tanto tempo e dinheiro quanto necessário para descobrir o problema, incluindo a contratação de três organizações independentes que construíram seus próprios relatórios, o público se sentiria suficientemente tranquilo e livre olhar para o futuro da empresa. O que nem Koh nem Brannen reconheceriam era a pura improvabilidade de ter dois conjuntos de baterias de fornecedores diferentes com defeitos significativos o suficiente para causar incêndio e ferimentos. Em vez disso, os quatro grupos envolvidos no teste da Nota 7 chegaram à mesma conclusão: os limites da tecnologia foram levados longe demais e erros foram cometidos.
"A bateria A, que foi o primeiro no mercado canadense, teve o 'problema de bolsa' (deformação nos cantos superiores)", disse Brannen, "o que nos levou a acreditar que, trabalhando com o Exponent, quando a bateria B não tinha essa questão, seria seguro ". Mas a Bateria B, ele reconheceu, tinha um problema "totalmente não relacionado" com a Bateria A.
O ponto principal foi que, testando tantas unidades quanto gastou e gastando tanto tempo e dinheiro quanto necessário para descobrir o problema, o público se sentiria suficientemente aplacado.
Com base nas descobertas da Exponent, UL e TÜ V Rheinland, a Bateria B, construída pela Amperex, foi encontrada com "defeitos de solda" na produção e foi feita "sem fita protetora sobre a guia do eletrodo positivo, aumentando a probabilidade de uma célula interna falha ", levando ao que Brannen chamou de" pior cenário para nós como fabricante ".
Do ponto de vista de pássaro, a Samsung fez sua devida diligência; explicou com sucesso a causa dos incêndios e, por meio de sua verificação de segurança da bateria em oito pontos, prometeu que esse problema nunca mais ocorrerá. Mas Brannen acredita que a Samsung pode realmente ficar mais alta com isso, emergindo como um cidadão corporativo positivo, buscando maior garantia de qualidade e testes mais rigorosos de todos os produtos que usam baterias de íon de lítio.
"Se você voltar e observar qual foi a causa raiz da Nota 7, isso não tem nada a ver com design, software ou usabilidade. Foi a bateria, o fim da história. Então, como resultado, percebemos que precisamos para colocar um nível mais alto de escrutínio sobre o que fazemos do ponto de vista do dispositivo ", disse Brannen.
Tanto a UL quanto a Exponent escreveram extensivamente sobre quais foram as causas "prováveis" das falhas da bateria, mas para muitos, as explicações permanecerão insatisfatórias.
"Mas também criamos um conselho consultivo relacionado ao design de baterias, porque é importante, da perspectiva da Samsung, que começamos a compartilhar isso com a indústria - toda a indústria - porque as baterias de lítio são ferramentas extremamente poderosas, mas também podem ser extremamente perigoso se não for projetado, construído e implementado da maneira correta ".
A Samsung não precisará esperar muito para começar a testar essa teoria. Brannen disse que a empresa recentemente teve "um dos melhores quartos do quarto em muitos anos" e que as bordas do Galaxy S7 e S7 ainda são "produtos incrivelmente populares".
Tentar provar que o novo regime de teste de produto satisfará os clientes não será uma tarefa fácil, mas "à medida que adicionarmos novos produtos ao portfólio nos próximos 90 dias, continuaremos a aproveitar esse momento", disse ele., referindo-se ao Galaxy S8, agora esperado para o início de abril.
O principal problema das descobertas da Nota 7 da Samsung é que, devido à escala de uma empresa assim, existem muitas variáveis em jogo. Tanto a UL quanto a Exponent escreveram extensivamente sobre quais foram as causas "prováveis" das falhas da bateria, mas, para muitos, as explicações permanecerão insatisfatórias. A realidade é provavelmente mais sutil - que as decisões institucionais de pressionar a Nota 7 para incluir uma bateria maior em um quadro menor forçaram ambos os fornecedores de células de íon de lítio a cometer erros, pular etapas essenciais e evitar o volume regular de testes de qualidade que o indústria móvel exige.
Embora seja louvável que a Samsung agora, depois de todos os seus defeitos reconhecidos, tenha assumido o papel de Bom Cidadão, não podemos ignorar a contribuição da arrogância carregada de feroz competitividade que alimentou esse desastre em primeiro lugar.
Por outro lado, pensamos que a linha Galaxy Note estava danificada além do reparo e éramos tolos comprovados. A Samsung fez tudo o que pôde para ser o mais aberto e transparente possível sobre o que aconteceu com a Nota 7, então esperemos que boas coisas surjam dessas cinzas.
