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A marca da galáxia nota agora está danificada além do reparo

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Anonim

Não há dúvida de que o Galaxy Note 7 está tendo uma semana difícil, depois de um mês difícil. As coisas estavam melhorando para o gigante coreano depois que o recall foi considerado um sucesso, um grande empreendimento de todo o mundo que tentou encurralar mais de dois milhões de aparelhos. Mas então uma Nota 7 da marca AT&T pegou fogo em um vôo do sudoeste ainda aterrado depois de ser desligada e as coisas voltaram ao inferno rapidamente.

A resposta

Logo após, a Samsung emitiu a resposta talvez mais surda de tom possível, dizendo que não era óbvio que o telefone era uma Nota 7, nem que a bateria era a causa. Obviamente, a empresa estava e está investigando a causa raiz e estava apenas se protegendo contra um resultado - que essa substituição, "bateria boa", nota 7, não sofria dos mesmos problemas que seus colegas de produção inicial em dificuldades.

Se nos encontrarmos em uma situação em que várias novas notas 7 estão queimando espontaneamente, não teremos escolha a não ser retirar nossa recomendação.

Aqui no Android Central, seguimos o caminho cauteloso: queremos acreditar que, quando a Samsung diz que tem coisas sob controle, ela realmente tem. Como resultado, embora parássemos de publicar o conteúdo periférico da Nota 7 durante o recall, começamos a aumentar novamente à medida que a situação retornava a uma aparência de controle. Porém, desde o incidente mais recente, outra Nota 7 explodiu em Taiwan e, nos próximos dias, a AT&T deverá puxar totalmente o suporte para o dispositivo.

Os editores do CA discutiram isso internamente nos últimos dias. E decidimos que, a menos que a investigação em andamento possa provar conclusivamente que não há perigo nas novas Notas 7s de substituição, seremos obrigados a retirar nossa recomendação em um futuro próximo. Ainda não chegamos, mas se você estiver em dúvida sobre uma compra da Nota 7, talvez espere alguns dias e veja como isso acontece.

Isso pode ser inconveniente para nós - a Nota 7, com problemas de bateria, ganhou nossa aprovação mais intensa - mas seria devastadora para a Samsung, cujo vetor de confiança com os consumidores já diminuiu e pode estar prestes a expirar. Isso também está sendo agravado por uma crescente disposição das operadoras de tomar (felizmente) os lados dos clientes e permitir que eles devolvam suas notas 7s para, bem, literalmente qualquer outro telefone que venderem.

Em algum momento entre agora e agora, entre a Nota 7s explodindo e a Nota 7s explodindo novamente, confie não apenas no produto em si, mas na empresa como um todo começou a diminuir. Eu testemunhei conversas casuais em que clientes que compram telefones regularmente expressaram reticência em comprar outro telefone Samsung novamente, ponto final; muitos deles afirmam estar se movendo na direção do iPhone 7 Plus, lançado em meados de setembro e é aproximadamente o mesmo preço. A Apple certamente se beneficiará com essas consequências, mas é claro que não será um movimento lateral individual; muitos compradores Note, existentes ou potenciais, encontrarão outros dispositivos Android para comprar ou, na melhor das hipóteses, ficar com um Samsung Galaxy S7.

Mas é seguro dizer que a linha Note está praticamente concluída e que as repercussões desse desastre terão efeitos de longo alcance em todo o setor. Você provavelmente verá controles aprimorados da produção de baterias e maior ênfase no transporte seguro dessas baterias de quase todas as empresas que compram células de íon de lítio a granel. A Samsung perderá dinheiro, sim, mas provavelmente também diminuirá a velocidade de produção de hardware, talvez abatendo o cronograma de lançamentos semestral estabelecido em 2011 com o lançamento da Nota original.

A questão maior para a Samsung agora é o que acontece com o Galaxy S8, que é presumivelmente pouco mais de quatro meses após sua estreia. A empresa não apenas precisa fazer uma auditoria extensa de seus fornecedores de baterias (que certamente já está em andamento), mas também tem exatamente esse período para assegurar a todos os possíveis aprimoradores e novos clientes que estão trabalhando para garantir o computador mais importante do mercado. suas vidas não serão consideradas um bem perigoso. Não sabemos os números exatos, mas entre eles o Galaxy S7 e o S7 edge venderam quase 30 milhões de unidades em todo o mundo; esse número pode ser reduzido pela metade se a Samsung não recuperar a confiança de sua base de clientes.

O estrago está feito, uma queimadura química queimando um metro e meio de carpete no assento de um voo do sudoeste, sem esperança de reparo.

O problema é agravado pelo fato de a maioria das pessoas comprar seus telefones de operadoras. Nos EUA, as operadoras têm sido bastante claras em suas posições de ajudar os clientes a substituir os telefones que eles suspeitam serem perigosos, mas são os vendedores que, daqui a alguns meses, serão colocados na posição de responder a perguntas sobre a segurança da bateria, provavelmente levando o caminho de menor resistência. Mesmo que o incidente de incêndio em um voo da Southwest acabe sendo um incidente isolado nos EUA - e espero que seja - os representantes no nível da loja e pelo telefone quase certamente foram instruídos a evitar a demora na Nota 7 e, em vez disso, pressionar clientes em direção a outra marca.

Qual é o próximo

Ao redor, sem declarar que está morta, a marca Galaxy Note agora está danificada sem reparos, feita tanto pela resposta insensível da empresa às reivindicações iniciais de explosões quanto pelo seu acompanhamento no início desta semana. A Samsung é uma grande empresa, com muitas partes móveis, e é difícil falar como uma entidade única. Mas agora é a hora de se unir sob um único conceito: cometemos muitos erros e estamos aprendendo com eles. Se você quer seu dinheiro de volta, pode obtê-lo. Se você quiser outro telefone, poderá ter um. Mas não vamos descansar até que todo cliente da Nota 7 esteja feliz.

Depois disso, a Samsung pode precisar desligar a marca e seguir em frente. O estrago está feito, uma queimadura química queimando um metro e meio de carpete no corredor de um voo da Southwest, sem esperança de retorno.