Embora o dispositivo seja notavelmente mais fino e mais leve do que qualquer carro-chefe do Moto X anterior, com uma combinação de alumínio e aço inoxidável para aeronaves, ele possui um hardware poderoso.
Por fora, uma tela Quad HD de 5, 5 polegadas (2560x1440 pixels) possui molduras finas cercadas por um corpo que parece uma combinação do novo Moto G e o Moto X Pure Edition do ano passado. Abaixo da tela, um sensor quadrado de impressão digital torna o desbloqueio do telefone muito mais rápido, o primeiro em um carro-chefe da Moto (e o segundo após a nova linha Moto G); no topo, um atirador frontal de 5MP com flash LED, algo que a empresa também manteve da Pure Edition.
Na parte de trás, a Lenovo manteve a tendência do setor ao baixar o tamanho do sensor para 13MP em comparação ao do ano passado, com um flash de LED duplo em um módulo que presta homenagem ao "pneu furado" do smartwatch Moto 360.
No interior, um Snapdragon 820 e 4 GB de RAM, juntamente com 32 GB de armazenamento interno e espaço para expansão através do microSD, mantêm as coisas em um caminho relativamente certo quando se trata dos carros-chefe de 2016. No entanto, a Lenovo considerou adequado atualizar o conector do telefone para USB Tipo C, repleto de recursos de carregamento turbo, que impulsionam a célula de 2.600mAh com oito horas de energia em 15 minutos.
O telefone roda o Android 6.0.1 Marshmallow com a capa Moto "macia" necessária, apresentando nomes como Moto Display e Moto Voice.
Obviamente, o ponto de resistência da linha Moto Z é o seu futuro modular, com acessórios de encaixe chamados Moto Mods. De uma combinação de alto-falante-bateria a um projetor de pico, os Moto Mods são ambiciosos e, neste mercado, talvez imprudentes, mas o recurso é uma extensão natural do legado experimental da Lenovo. Mais mods virão através de parcerias com outras marcas, juntamente com um kit de desenvolvimento de mods (MDK) pendente.
Teremos mais informações sobre os preços e a disponibilidade do Moto Z assim que estiverem disponíveis.
